Europejski gigant lotniczy Airbus, wsparty rekordową pożyczką w wysokości 3 mld euro od Europejskiego Banku Inwestycyjnego, ogłosił ambitne plany rozwojowe do 2030 roku. W strategii koncernu kluczową rolę odgrywa Polska, gdzie planowane są miliardowe inwestycje, podwojenie zatrudnienia oraz rozszerzenie współpracy zarówno w sektorze cywilnym, jak i wojskowym.
W poniedziałek, 29 czerwca 2026 roku, Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) poinformował o przyznaniu koncernowi Airbus największej w historii banku pożyczki korporacyjnej. Kwota 3 miliardów euro ma wesprzeć strategiczne inwestycje firmy w badania, rozwój i nowe technologie do końca obecnej dekady.
Inwestycje w najnowocześniejsze technologie wzmocnią wiodącą pozycję Airbusa w lotnictwie komercyjnym, obronności i przestrzeni kosmicznej.
Finansowanie obejmie zarówno projekty cywilne, jak i systemy wojskowe, co ma na celu umocnienie globalnej konkurencyjności europejskiego producenta w kluczowych segmentach rynku lotniczego.
Ambitne plany rozwojowe Airbusa zakładają znaczące zwiększenie zaangażowania w Polsce. Do 2030 roku koncern zamierza podwoić swoją obecność w kraju, zwiększając zatrudnienie z obecnych 850 do ponad 1,5 tysiąca osób. Celem jest nie tylko zwiększenie zdolności produkcyjnych, ale również uodpornienie łańcuchów dostaw.
Równolegle mają wzrosnąć zakupy od polskich dostawców – z obecnych 500 milionów dolarów rocznie do 700 milionów dolarów, co oznacza wzrost o 40%. Zwiększone zamówienia będą dotyczyć kluczowych komponentów do popularnych samolotów pasażerskich i wojskowych:
Impulsem do zacieśnienia współpracy była umowa z PLL LOT na dostawę 40 samolotów A220. Jak wskazują przedstawiciele firmy, kontrakt ten otworzył drogę do dalszych propozycji, tym razem skierowanych do polskiej armii. Airbus złożył Polsce ofertę sprzedaży czterech wielozadaniowych samolotów transportowo-tankujących A330 MRTT.
Kluczowym warunkiem realizacji zamówienia jest dostępność slotów produkcyjnych, które pozwoliłyby na dostarczenie maszyn do 2030 roku. Realizacja programów wojskowych wiąże się z zapowiedzią miliardowych inwestycji w polski przemysł, mających na celu budowę lokalnych zdolności produkcyjnych i serwisowych.
Współpraca z Polską w sektorze obronnym ma już solidne fundamenty. Zakłady PZL Warszawa-Okęcie odgrywają centralną rolę w globalnym łańcuchu dostaw Airbusa, odpowiadając za 60% produkcji struktur do samolotów transportowych C-295M. Polska spółka jest również odpowiedzialna za serwisowanie maszyn tego typu, które znajdują się na wyposażeniu Polskich Sił Powietrznych. Niedawno podpisana umowa na modernizację tej floty dodatkowo potwierdza długofalowy charakter partnerstwa.
Opracowanie: Jacek Frączyk, „Największy kredyt w historii unijnego banku. Polski rząd miał kupić udziały w tej firmie”, Business Insider Polska, 2026. https://businessinsider.com.pl/biznes/lotnictwo-i-kosmos-zasilone-miliardami-euro-ebi-wspiera-rozwoj-airbusa/vzmdt81
„Pokłosie zamówienia LOT-u. Airbus podwoi zatrudnienie w Polsce”, Rzeczpospolita, https://www.rp.pl/transport/art43026551-poklosie-zamowienia-lot-u-airbus-podwoi-zatrudnienie-w-polsce
„Airbus idzie za ciosem po umowie z LOT-em. Wychodzi z ofertą dla polskiej armii”, Puls Biznesu, https://www.pb.pl/airbus-idzie-za-ciosem-po-umowie-z-lot-em-wychodzi-z-oferta-dla-polskiej-armii-1249789
„Polska może kupić cztery Airbusy A330 MRTT. Producent zapowiada miliardowe inwestycje w kraju”, Defence24, https://defence24.pl/przemysl/polska-moze-kupic-cztery-airbusy-a330-mrtt-producent-zapowiada-miliardowe-inwestycje-w-kraju
„Umowa na modernizację polskich C-295M”, Portal Militarny, https://portalmilitarny.pl/wiadomosci/umowa-na-modernizacje-polskich-c-295m/
