Producenci ropy zrzeszeni w OPEC+ podjęli decyzję o zwiększeniu limitów wydobycia, co teoretycznie powinno uspokoić globalne rynki. Decyzji towarzyszy jednak niepewność związana z doniesieniami o rozłamie wewnątrz kartelu, spowodowanym odejściem Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Tymczasem na polskim rynku hurtowym, tuż przed długim weekendem, ceny paliw pozostały zaskakująco stabilne.
Decyzja o podniesieniu limitu produkcji ropy naftowej przez sojusz OPEC+ to sygnał, którego wyczekiwały rynki zaniepokojone wysokimi cenami surowca. Zwiększona podaż ma w założeniu doprowadzić do obniżenia presji cenowej. Jednak optymizm inwestorów jest hamowany przez coraz głośniejsze doniesienia o poważnym sporze wewnątrz organizacji. Według nieoficjalnych informacji, Zjednoczone Emiraty Arabskie podjęły decyzję o opuszczeniu struktur OPEC, co mogłoby „śmiertelnie zranić kartel” i doprowadzić do wojny cenowej lub, przeciwnie, do chaosu i niekontrolowanych skoków notowań.
Sytuacja wewnątrz OPEC+ pozostaje napięta. Decyzja o wyjściu tak znaczącego gracza jak ZEA z porozumienia naftowego wprowadza ogromną niepewność i może zniweczyć wszelkie próby stabilizacji rynku podejmowane przez resztę sojuszu.
Analitycy podkreślają, że choć zwiększenie produkcji jest krokiem w dobrą stronę, to właśnie wewnętrzna spójność kartelu jest kluczowa dla przewidywalności cen w najbliższych miesiącach. Każdy sygnał o rozłamie może skutkować gwałtowną reakcją rynków, niwecząc pozytywne efekty zwiększonej podaży.
Mimo zawirowań na arenie międzynarodowej oraz utrzymujących się wysokich cen ropy naftowej i wahań na rynku walutowym, czołowi dostawcy paliw w Polsce zdecydowali się na utrzymanie dotychczasowych cen hurtowych. W dniu 5 czerwca 2026 roku, przed rozpoczęciem długiego weekendu, nie opublikowano nowych, wyższych cenników, co przyniosło chwilową stabilizację.
Ceny u głównych dystrybutorów były niemal identyczne, a różnice symboliczne:
Najtańszą benzynę oferowało Aramco, wyprzedzając konkurencję o zaledwie 1 złoty na metrze sześciennym. W przypadku oleju napędowego najkorzystniejszą ofertę miały Orlen i BP, również z symboliczną przewagą 1 złotego nad Aramco.
Kierowcy powinni jednak pamiętać, że decyzje OPEC+ i hurtowe ceny paliw to tylko część składowych ostatecznej kwoty widocznej na pylonie stacji. Znaczną część ceny detalicznej stanowią obciążenia podatkowe – akcyza, opłata paliwowa oraz podatek VAT. Do tego dochodzą marże rafineryjne i detaliczne. Dlatego nawet wyraźny spadek cen ropy naftowej na światowych giełdach nie zawsze przekłada się w pełni i natychmiastowo na obniżki cen dla kierowców w Polsce. Struktura ceny paliwa sprawia, że jest ona stosunkowo mało elastyczna w reakcji na zmiany cen samego surowca.
Producenci ropy podjęli decyzję ws. wydobycia. Limit w górę. Jest jedno „ale”, money.pl, https://www.money.pl/gospodarka/producenci-ropy-podjeli-decyzje-ws-wydobycia-limit-w-gore-jest-jedno-ale-7294354944133600a.html
Hurtowe ceny paliw 05.06.2026. Zaskakujące decyzje dostawców w długi weekend, superbiz.se.pl, https://superbiz.se.pl/wiadomosci/hurtowe-ceny-paliw-05062026-zaskakujace-decyzje-dostawcow-w-dlugi-weekend-aa-F1Fy-Fd7T-Gzw6.html
Emiraty mogły śmiertelnie zranić kartel OPEC, energia.rp.pl, https://energia.rp.pl/ropa/art44304411-emiraty-mogly-smiertelnie-zranic-kartel-opec
Rozłam w Zatoce Perskiej? Zjednoczone Emiraty Arabskie opuszczają OPEC?, bankier.pl, https://www.bankier.pl/wiadomosc/Rozlam-w-Zatoce-Perskiej-Zjednoczone-Emiraty-Arabskie-opuszczaja-OPEC-9124346.html
Ceny paliw na stacjach: niewielu o tym wie, tyle kasuje państwo, money.pl, https://www.money.pl/podatki/ceny-paliw-na-stacjach-niewielu-o-tym-wie-tyle-kasuje-panstwo-7262451140946080a.html
