Planowane wprowadzenie podatku od nadzwyczajnych zysków, tzw. windfall tax, dla sektora paliwowego w Polsce wywołało ostrą reakcję branży. Koncerny ostrzegają, że nowe obciążenie, szacowane na 5 mld zł, zahamuje kluczowe inwestycje, zagrozi bezpieczeństwu paliwowemu kraju i spowolni transformację energetyczną.
Prace koncepcyjne nad nową daniną trwają, choć nie przybrały jeszcze formy gotowego projektu ustawy. Pomysł jest reakcją na skokowy wzrost cen energii i paliw, który nastąpił po 2022 roku, i był już czasowo wdrażany w niektórych państwach Unii Europejskiej. Jednak branża paliwowa w Polsce apeluje o wstrzymanie prac legislacyjnych na wczesnym etapie, argumentując, że konsekwencje będą znacznie głębsze niż tylko uszczuplenie zysków spółek.
Według szacunków, planowany podatek mógłby obciążyć koncerny paliwowe łączną kwotą 5 miliardów złotych w 2026 roku. Stanowiłoby to 75 proc. ich tzw. nadmiarowych zysków. Przedstawiciele sektora podkreślają, że tak duże obciążenie fiskalne uniemożliwi realizację strategicznych projektów inwestycyjnych. Firmy alarmują, że bez odpowiednich środków własnych staną przed trudnym wyborem, które z planowanych działań odłożyć lub całkowicie z nich zrezygnować.
Wśród zagrożonych projektów wymienia się kluczowe obszary dla przyszłości polskiej energetyki:
Branża wskazuje na wewnętrzną sprzeczność polityki państwa, które z jednej strony oczekuje od sektora paliwowego finansowania kosztownej dekarbonizacji, a z drugiej planuje nałożyć na niego dodatkowy podatek, który te środki zabierze.
Jednym z najpoważniejszych argumentów podnoszonych przez koncerny jest kwestia bezpieczeństwa paliwowego Polski. Sektor paliwowy odgrywa strategiczną rolę w zaopatrywaniu kluczowych gałęzi gospodarki, takich jak transport czy rolnictwo. Osłabienie jego kondycji finansowej może mieć daleko idące skutki.
Podatek może ograniczyć inwestycje w strategiczną infrastrukturę i osłabić zdolność sektora do reagowania na kolejne kryzysy energetyczne, co bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu dostaw paliw w kraju.
Firmy argumentują, że ich wysokie wyniki finansowe w ostatnich latach nie były efektem wykorzystywania konsumentów, lecz wynikały z globalnego kryzysu energetycznego, napięć geopolitycznych oraz gwałtownego wzrostu kosztów działalności. Wprowadzenie podatku w obecnej formie mogłoby, ich zdaniem, podkopać stabilność całego systemu zaopatrzenia w paliwa.
Branża paliwowa chce wstrzymania prac nad podatkiem od nadzwyczajnych zysków, PKB24.pl, 2026, https://pkb24.pl/branza-paliwowa-chce-wstrzymania-prac-nad-podatkiem-od-nadzwyczajnych-zyskow/
Szacowana wysokość windfall tax od firm paliwowych w ’26 wynosi łącznie 5 mld zł, Bankier.pl, https://www.bankier.pl/wiadomosc/Szacowana-wysokosc-windfall-tax-od-firm-paliwowych-w-26-wynosi-lacznie-5-mld-zl-projekt-9142455.html
Firmy alarmują – zagrożone inwestycje i bezpieczeństwo energetyczne Polski, e-magazyny.pl, https://e-magazyny.pl/aktualnosci/firmy-alarmuja-zagrozone-inwestycje-i-bezpieczenstwo-energetyczne-polski/
Komentarze po zapowiedzi wprowadzenia podatku windfall tax, CIRE.pl, https://www.cire.pl/artykuly/serwis-informacyjny-cire-24/komentarze-po-zapowiedzi-wprowadzenia-podatku-windfall-tax
Windfall tax, czyli podatek od zysków nadmiarowych. Czy zapłacą go firmy paliwowe?, Subiektywnie o Finansach, https://subiektywnieofinansach.pl/windfall-tax-zyski-nadmiarowe-firm-paliwowych/
