Polska kolej magnetyczna z nagrodą? System MagRail już działa

Pociągi lewitujące nad istniejącymi torami i pędzące z prędkością 550 km/h bez maszynisty – to nie wizja z dalekiej przyszłości, a technologia MagRail rozwijana przez polską firmę Nevomo. Jej twórca, Przemek Ben Pączek wraz z zespołem, został finalistą prestiżowej nagrody European Inventor Award 2026, co potwierdza przełomowy charakter wynalazku.

Od Hyperloopa do praktycznych rozwiązań na torach

Początkiem drogi dla polskich inżynierów była fascynacja koncepcją Hyperloop Elona Muska – kapsuły poruszającej się w specjalnej rurze z prędkością przekraczającą 1000 km/h. Choć wizja Muska nie została zrealizowana, zespół firmy Nevomo przez siedem lat badał jej fragmenty, m.in. na specjalnym torze testowym w Nowej Sarzynie na Podkarpaciu. Te doświadczenia zaowocowały opracowaniem własnego, bardziej pragmatycznego rozwiązania, które nie wymaga budowy kosztownej, nowej infrastruktury.

Efektem tych prac jest system MagRail, który Europejski Urząd Patentowy docenił, nominując jego twórców do finału European Inventor Award 2026 w kategorii „małe i średnie przedsiębiorstwa”. Polscy inżynierowie mają również szansę na nagrodę publiczności.

MagRail, czyli rewolucja w dwóch krokach

Opatentowana technologia zakłada dwa etapy wdrożenia, które mają stopniowo zrewolucjonizować transport kolejowy. Pierwszy z nich jest już gotowy do komercjalizacji.

• MagRail Booster: To rozwiązanie polegające na modernizacji istniejących linii kolejowych i wagonów. Pod pojazdami montowana jest pasywna deska magnetyczna (nie wymaga zasilania), a między szynami układana jest płaska, trzecia szyna. To ona, jako aktywna część systemu, generuje pole elektromagnetyczne, które „popycha” wagony. Dzięki temu mogą one poruszać się z prędkością do 160 km/h w sposób całkowicie zautomatyzowany, zelektryfikowany i co najważniejsze – bez użycia tradycyjnej lokomotywy.
• Pełny system MagRail: To docelowa wersja technologii, która pozwoli pojazdom lewitować nad torami i osiągać prędkości rzędu nawet 550 km/h. Dzięki temu kolej stanie się realną konkurencją dla transportu lotniczego na średnich dystansach.

System, który wykorzystuje stare tory do podróży w przyszłość

Największą zaletą polskiego wynalazku jest możliwość implementacji na istniejącej infrastrukturze kolejowej. To radykalnie obniża koszty i skraca czas wdrożenia w porównaniu do budowy od zera kolei dużych prędkości czy systemów typu Hyperloop.

Możliwość doposażenia istniejących linii kolejowych w nowy rodzaj napędu elektromagnetycznego jest kluczem do szybkiej modernizacji transportu szynowego bez ponoszenia gigantycznych nakładów finansowych.

Automatyzacja systemu oznacza, że pociągi będą mogły poruszać się bez maszynisty, co zwiększa przepustowość linii i optymalizuje zużycie energii. Jak wskazują twórcy, wdrożenie pełnej wersji systemu MagRail na szeroką skalę może zająć około dekady. Jednak już teraz polska technologia wyznacza nowy kierunek rozwoju kolei na świecie.

Źródła

Polska technologia lewitującej kolei może zmienić sposób podróżowania, Włącz oszczędzanie, 2026. https://wlaczoszczedzanie.pl/polska-technologia-lewitujacej-kolei-moze-zmienic-sposob-podrozowania/

To może być rewolucja na rynku kolei. Polak pracuje nad lewitującymi pociągami, Business Insider Polska, 2026. https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/to-moze-byc-rewolucja-na-rynku-kolei-polak-pracuje-nad-lewitujacymi-pociagami/xkhyg69

Niewiarygodne, a jednak. Polska technologia kolei magnetycznej realną konkurencją dla samolotów, Spider’s Web, 2026. https://spidersweb.pl/2026/06/nevomo-magrail-konkurencja-dla-samolotow.html

Maciej Kawecki, Wpis na portalu X, X.com, 2026. https://x.com/kawecki_maciej/status/2055533008992546853