W Świnoujściu oficjalnie zainaugurowano 13 lipca 2026 roku budowę Głębokowodnego Terminala Kontenerowego Przylądek Pomerania. To strategiczna inwestycja o wartości szacowanej na 10 miliardów złotych, która ma uczynić z Polski kluczowego gracza na logistycznej mapie Bałtyku i Europy Środkowo-Wschodniej.
Uroczystość rozpoczęcia prac budowlanych odbyła się przy węźle komunikacyjnym Przytór-Łunowo w Świnoujściu. Plac budowy został oficjalnie przekazany przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. W wydarzeniu wziął udział m.in. minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który podkreślił wyjątkową rangę projektu.
Całkowity koszt budowy Głębokowodnego Terminala Kontenerowego oraz towarzyszącej mu infrastruktury, w tym nowego falochronu, szacowany jest na około 10 mld zł. Pierwszym etapem prac, który właśnie się rozpoczął, jest budowa drogi technicznej, która zapewni dostęp do przyszłego placu budowy terminala.
To największa i najbardziej wyczekiwana inwestycja portowa w najnowszej historii Polski.
Tak o projekcie Przylądek Pomerania mówił minister Klimczak, wskazując na jego kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarki morskiej kraju oraz wzmocnienia niezależności transportowej i bezpieczeństwa łańcuchów dostaw w całym regionie.
Głównym celem inwestycji jest stworzenie nowoczesnego hubu logistycznego, zdolnego do obsługi największych kontenerowców oceanicznych, jakie mogą wpłynąć na Bałtyk. Dzięki nowemu terminalowi Polska będzie mogła skutecznie konkurować z największymi portami w Europie, takimi jak Hamburg czy Rotterdam, przejmując część ładunków przeznaczonych dla Europy Środkowo-Wschodniej.
Nowy port zewnętrzny ma stać się strategiczną bramą przeładunkową dla całego regionu. Zwiększenie możliwości przeładunkowych polskiego wybrzeża nie tylko pobudzi gospodarkę, ale również zwiększy odporność krajowych i regionalnych łańcuchów dostaw na ewentualne zakłócenia.
Projekt jest unikatowy również w skali terytorialnej. W ramach budowy powstanie sztuczny półwysep – Przylądek Pomerania – który zostanie usypany na wodach Morza Bałtyckiego. Jego powierzchnia wyniesie imponujące 186 hektarów, co oznacza, że terytorium Polski fizycznie się powiększy.
Na tym nowym lądzie zlokalizowany zostanie głębokowodny terminal kontenerowy, który w perspektywie kilku lat ma stać się jednym z najważniejszych punktów na morskiej mapie Europy. Realizacja tak ambitnego przedsięwzięcia hydrotechnicznego i budowlanego stanowi wyzwanie inżynieryjne, ale jego ukończenie otworzy przed polską gospodarką zupełnie nowe możliwości rozwoju.
Opracowanie: Paweł Pązik, „Takiej inwestycji jeszcze nie było. Rusza budowa Przylądka Pomerania w Świnoujściu”, Business Insider Polska, 2026. https://businessinsider.com.pl/gospodarka/rusza-budowa-przyladka-pomerania-w-swinoujsciu-to-inwestycja-za-10-mld-zl/4fnf796
„Rusza budowa Przylądka Pomerania. W Świnoujściu powstanie największy terminal kontenerowy w historii Polski”, Bankier.pl, 2026. https://www.bankier.pl/wiadomosc/Rusza-budowa-Przyladka-Pomerania-W-Swinoujsciu-powstanie-najwiekszy-terminal-kontenerowy-w-historii-Polski-9167296.html
„Polska powiększy się o 186 hektarów! Właśnie ruszyła budowa Przylądka Pomerania i głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu”, Architektura Murator Plus, 2026. https://architektura.muratorplus.pl/realizacje/polska-powiekszy-sie-o-186-hektarow-wlasnie-ruszyla-budowa-przyladka-pomerania-i-glebokowodnego-terminalu-kontenerowego-w-swinoujsciu-aa-mdK6-nWzz-JvRL.html
„Przylądek Pomerania – uroczyste rozpoczęcie budowy w Świnoujściu”, GospodarkaMorska.pl, 2026. https://www.gospodarkamorska.pl/przyladek-pomerania-uroczyste-rozpoczecie-budowy-w-swinoujsciu-93733
„Rusza budowa nowego bałtyckiego portu za 10 mld zł. 'Inwestycja, na którą czekała polska gospodarka morska'”, Puls Biznesu, 2026. https://www.pb.pl/rusza-budowa-nowego-baltyckiego-portu-za-10-mld-zl-inwestycja-na-ktora-czekala-polska-gospodarka-morska-1264178
