Mercedes-Benz przenosi produkcję kompaktowej Klasy A z Niemiec na Węgry. Decyzja ma na celu optymalizację kosztów i przygotowanie niemieckich fabryk na nowe, elektryczne modele.
W drugim kwartale 2026 roku z fabryki Mercedesa w niemieckim Rastatt zjedzie ostatni egzemplarz Klasy A. Niemiecki producent przenosi kompletną europejską produkcję tego popularnego modelu na Węgry, do fabryki w Kecskemét, która już od 2018 roku zajmuje się montażem tego auta.
Decyzja ta jest podyktowana potrzebą zwolnienia mocy produkcyjnych w Niemczech na rzecz nowych modeli opartych na platformie MMA. Jest to architektura typu „electric first”, która ma zdefiniować przyszłość marki, a jej pierwsze wcielenia to m.in. nowe modele CLA i GLB.
Przeniesienie produkcji Klasy A na Węgry stanowi znaczące zwycięstwo dla tamtejszej fabryki w Kecskemét, która przejmie produkcję na wyłączność. Jest to kolejny dowód na rosnące znaczenie Węgier jako centrum europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Węgry stają się coraz ważniejszym punktem na mapie motoryzacji, czego dowodem jest budowa nowej fabryki BMW dla modelu iX3 oraz plany chińskiego giganta BYD dotyczące inwestycji w regionie.
Mimo przeniesienia produkcji, Mercedes-Benz Klasy A pozostanie w ofercie co najmniej do 2028 roku. Producent zakłada, że klienci nadal będą zainteresowani wersjami spalinowymi i hybrydowymi (PHEV), dlatego nie planuje przedwczesnego wycofywania modelu z rynku.
Strategia Mercedesa zakłada produkcję luksusowych, drogich samochodów elektrycznych w Niemczech, generujących najwyższe zyski, podczas gdy sprawdzona Klasa A będzie nadal przynosić dochody dzięki niższym kosztom produkcji na Węgrzech. Oznacza to, że „Made in Germany” staje się znakiem rozpoznawczym najdroższych modeli marki.
Źródło: https://natemat.pl/637095,klasa-a-ucieka-z-niemiec-wiemy-co-dalej-z-najtansza-gwiazda-w-ofercie-mercedesa
