PKP Intercity w najbliższych tygodniach zaprezentuje makiety nowych wagonów pasażerskich, produkowanych w poznańskiej fabryce H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Makiety przedziałów pierwszej i drugiej klasy są już gotowe, a cały projekt, obejmujący produkcję co najmniej 300 nowoczesnych wagonów, wchodzi w kluczową fazę realizacji, z pierwszymi egzemplarzami przechodzącymi już intensywne testy.
Pasażerowie i eksperci z branży kolejowej z niecierpliwością oczekują na to, kiedy zostaną zaprezentowane makiety nowych wagonów dla PKP Intercity. Zgodnie z informacjami od producenta, ten moment jest już bardzo bliski. Gotowe są już modele w skali 1:1, tzw. makiety, przedstawiające wygląd i aranżację wnętrz przedziałów klasy pierwszej i drugiej. Przewoźnik planuje je pokazać publicznie w najbliższych tygodniach.
Prezentacja będzie zwieńczeniem ważnego etapu projektowego. Warto zaznaczyć, że obecny wygląd wagonów jest efektem uwag zgłoszonych przez PKP Intercity, co doprowadziło do wprowadzenia istotnych zmian w pierwotnych założeniach. Dzięki temu finalny produkt ma w pełni odpowiadać oczekiwaniom zarówno przewoźnika, jak i przyszłych pasażerów.
Projekt realizowany przez FPS H. Cegielski to jedno z największych zamówień taborowych w historii PKP Intercity. Kontrakt zakłada dostawę 300 wagonów z prawem opcji na kolejne 150, co łącznie daje pulę nawet 450 nowoczesnych jednostek. Prace produkcyjne idą pełną parą.
Aktualnie w poznańskiej fabryce w produkcji znajduje się 30 z 300 zamówionych wagonów. Do końca 2026 roku zakłady planują zbudować łącznie 60 gotowych pudeł wagonów.
Postęp prac wskazuje, że harmonogram dostaw jest realizowany zgodnie z planem, a pierwsze seryjne wagony zaczną systematycznie opuszczać linię produkcyjną w nadchodzących miesiącach.
Zanim wagony zostaną dopuszczone do ruchu pasażerskiego, muszą przejść serię rygorystycznych badań i testów homologacyjnych. Pierwsze wyprodukowane egzemplarze już je przechodzą. Testy odbywają się między innymi na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie oraz na Centralnej Magistrali Kolejowej.
Podczas prób sprawdzane są kluczowe parametry techniczne i bezpieczeństwa. Nowe wagony testowane są przy prędkościach dochodzących do 220 km/h, co potwierdza ich przystosowanie do najszybszych tras w Polsce. Równolegle trwają prace nad pozostałymi typami pojazdów. Jak zapowiedziano, jeszcze do końca listopada 2026 roku uruchomiony i skierowany na badania zostanie pierwszy z wagonów restauracyjnych.
Zamówienie złożone w FPS H. Cegielski obejmuje szeroką gamę wagonów, które pozwolą na elastyczne konfigurowanie składów i podniesienie standardu podróży. Nowa flota PKP Intercity będzie składać się z następujących typów wagonów:
Tak duża różnorodność pozwoli na lepsze dostosowanie oferty do potrzeb różnych grup pasażerów, od podróżujących w celach biznesowych, przez turystów z rowerami, po rodziny i osoby z ograniczoną mobilnością.
Kiedy zobaczymy makiety nowych wagonów dla PKP Intercity?, Kolejowy Portal, 2026. https://kolejowyportal.pl/kiedy-zobaczymy-makiety-nowych-wagonow-dla-pkp-intercity/
FPS H. Cegielski: produkcja nowych wagonów dla PKP Intercity się rozpędza, Rynek Kolejowy, 2026. https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/fps-h-cegielski-produkcja-nowych-wagonow-dla-pkp-intercity-sie-rozpedza-154482.html
Nowe wagony Intercity na testach. Pojadą 220 km/h, ale pasażerowie jeszcze poczekają, Radio Poznań, 2026. https://radiopoznan.fm/informacje/pozostale/nowe-wagony-intercity-na-testach-pojada-220-km-h-ale-pasazerowie-jeszcze-poczekaja
Nowe wagony od FPS dla PKP Intercity po radykalnych zmianach. Po uwagach przewoźnika, TransInfo, 2026. https://transinfo.pl/inforail/nowe-wagony-od-fps-dla-pkp-intercity-po-radykalnych-zmianach-po-uwagach-przewoznika
FPS H. Cegielski: Jakie zmiany w 300 nowych wagonach dla PKP Intercity?, Rynek Kolejowy, 2026. https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/fps-h-cegielski-jakie-zmiany-w-300-nowych-wagonach-dla-pkp-intercity-153050.html
